Compiti a casa

Rs 1.103 – Questo è il prezzo attuale di una bombola di GPL non sovvenzionata a Delhi. Una risposta del governo in Parlamento lunedì ha mostrato perché questa è una preoccupazione: il prezzo è quasi raddoppiato rispetto a tre anni fa, quando una bombola di GPL non sovvenzionata fu venduta per Rs 581,5 il 1 maggio 2020.

Viaggiando attraverso il Madhya Pradesh all'inizio di questo mese, abbiamo incontrato molte donne che si lamentavano del fatto che la bombola di GPL a quasi Rs 1.100 era inaccessibile. Alcuni hanno affermato che il pagamento mensile di Rs 1.000 avviato dal governo di Shivraj Singh Chouhan nello stato era destinato principalmente a ottenere una ricarica di GPL. Le donne sono forti elettori del Bharatiya Janata Party (BJP) in molti stati e nel Madhya Pradesh molti ritengono che i prezzi delle bombole dovrebbero essere ridotti. Il governo sottolinea come l'India importi più del 60% del suo consumo interno di GPL e il prezzo del GPL nel paese è legato al suo prezzo sul mercato internazionale. Ma le realtà politiche sono diverse.

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Il Congresso l’ha già considerata una questione elettorale. In Rajasthan, il governo di Ashok Gehlot sta già fornendo bombole di GPL con un limite massimo di Rs 500 alle famiglie povere dello stato. L'ex primo ministro del Madhya Pradesh Kamal Nath ha promesso di regalare la bombola di GPL ai poveri per Rs 500 se il Congresso salirà al potere nello stato. Durante le elezioni del Karnataka all'inizio di quest'anno, vinte generosamente dal Congresso, il presidente statale del partito e ora vice CM DK Shivkumar aveva messo una bombola di GPL ben in vista nella sala stampa dell'ufficio del Congresso e pregava per evidenziare gli alti prezzi del GPL. . In breve, il Congresso ritiene che la bombola di GPL sia la sua strada verso il potere.

Il governo del BJP al Centro ha cercato di alleggerire il peso sull'uomo comune e di modulare il prezzo effettivo al consumatore per il GPL domestico. I beneficiari del Pradhan Mantri Ujjwala Yojana (PMUY) riceveranno un sussidio di Rs 200 per bombola per un massimo di 12 ricariche all'anno per il 2022-23 e il 2023-24, riducendo di fatto il prezzo a circa Rs 900. Durante la pandemia di Covid nel 2020, il governo ha anche fornito circa 14,17 milioni di ricariche gratuite di GPL alle famiglie PMUY nell'ambito del pacchetto Pradhan Mantri Gareeb Kalyan.

L’onere dell’aumento dei prezzi si è verificato principalmente nel periodo dal 2020-21 al 2022-23 perché il CP medio saudita, il punto di riferimento internazionale per i prezzi del GPL, è salito da 415 dollari per MT a 712 dollari per MT. Il governo afferma che l'aumento dei prezzi internazionali non è stato interamente trasferito ai cittadini indiani, a causa del quale le società di marketing petrolifero (OMC) hanno sofferto con recuperi di circa Rs 28.000 crore sulla vendita di GPL nazionale. Per compensare ciò, il governo ha anche pagato un risarcimento una tantum di Rs 22.000 crore agli OMC nell’anno fiscale 2022-23.

Anche l'aumento del prezzo del GPL non ha influito sui consumi, che in India sono infatti in crescita. Il consumo di GPL nel paese è passato da 19,62 milioni di tonnellate metriche (MMT) nel 2015-16 a 28,50 MMT nell’anno fiscale 2022-23. Inoltre, il numero di consumatori domestici di GPL è aumentato da 16,67 milioni nel 2016 a 31,5 milioni nel 2023, che include quasi 10 milioni di nuovi beneficiari PMUY. Anche il consumo pro capite di GPL da parte delle famiglie PMUY è passato da 3,01 ricariche nel 2019-20 a 3,71 ricariche nel 2022-23, mostrano i dati.

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Tuttavia, la bombola di GPL è ormai una questione elettorale importante, soprattutto nelle elezioni statali.

Il BJP ha qui la sfida di cambiare la narrativa.