Le mie 3 parti preferite dei rotoli da $ 420.000

Quando acquisti una Rolls-Royce, scegli di spendere i tuoi soldi duramente guadagnati (o forse ereditati con fatica) in artigianato, esclusività e classe, non in espedienti appariscenti.

Così, quando l'iconico marchio britannico ha deciso di costruire la sua prima auto elettrica, la Spectre, non l'ha caricata di schermi enormi, videogiochi o accelerazioni da spezzare il collo. Lascialo a Elon Musk. Invece, la Rolls-Royce l'ha trasformata in una Rolls-Royce. Ciò significava concentrarsi su ciò che sa fare meglio: materiali lussuosi e un'esperienza di guida tranquilla, simile a quella di un hovercraft.

Ma Rolls includeva alcune funzionalità divertenti, che ho avuto modo di sperimentare quando ho guidato lo Spectre per un giorno a luglio.

Un soffitto che sembra uno scintillante cielo notturno è diventato un iconico componente aggiuntivo Rolls-Royce. E per lo Spectre, Rolls ha esteso l'opzione all'interno delle porte. Ciò significa che puoi essere circondato da 270 gradi di stelle. Naturalmente la loro luminosità può essere regolata a piacimento del cliente.

Suggerimento da professionista: le stelle scintillanti si sperimentano meglio di notte come passeggero.

Quando paghi mezzo milione di dollari per un'auto, chi potrebbe aspettarsi che tu debba affrontare il lavoro fisico di chiudere la portiera? Non Rolls-Royce.

Quando ti metti al volante dello Spectre, tutto ciò che devi fare è tenere premuto il piede sul pedale del freno e la portiera del conducente si chiuderà automaticamente. (Ci sono anche interruttori tra i sedili anteriori che azionano entrambe le porte.)

Sto prendendo in giro, ma la funzione di chiusura automatica in realtà è utile. Le porte dello Spettro sono così grandi e si aprono così largamente (e all'indietro, intendiamoci) che può essere complicato chiuderle manualmente.

Lo Spettro ha una caratteristica comune dei veicoli elettrici chiamata frenata rigenerativa. Ciò significa che quando si solleva l'acceleratore, lo Spettro inizierà a rallentare, catturando energia e restituendola al pacco batteria, invece di procedere per inerzia come al solito.

Rolls-Royce insegna ai conducenti che seguono il programma di formazione per autista a frenare così dolcemente da evitare che un passeggero rovesci lo champagne. E ha programmato il sistema di frenata rigenerativa dello Spettro per fare lo stesso.

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