La casa automobilistica cinese BYD si trova ad affrontare un'indagine fiscale indiana

FILE FOTO: le persone usano i loro telefoni davanti al BYD Seagull che viene esposto allo show Auto Shanghai, a Shanghai, Cina, il 19 aprile 2023. REUTERS/Aly Song/file Photo

NUOVA DELHI, 2 agosto (Reuters) - La casa automobilistica cinese BYD (002594.SZ) si trova ad affrontare un'indagine indiana in corso sulle accuse di aver pagato tasse troppo basse sulle parti importate per le auto che assembla e vende nel paese, secondo due fonti con conoscenza diretta del paese. la questione ha detto.

La Direzione indiana delle Revenue Intelligence (DRI) ha affermato che il più grande produttore cinese di veicoli elettrici (EV), i cui piani di espansione sono stati colpiti dalle relazioni difficili tra Nuova Delhi e Pechino, ha sottopagato tasse per 730 milioni di rupie (9 milioni di dollari), una delle fonti disse.

Sebbene BYD abbia depositato questa somma dopo i risultati preliminari del DRI, ha aggiunto la fonte, l'indagine è in corso e potrebbe portare a ulteriori oneri fiscali e sanzioni. Il DRI deve ancora emettere un avviso finale a BYD, che può contestare i risultati.

BYD in India e Cina non ha risposto a diverse richieste di commento.

Il ministero delle Finanze indiano non ha risposto a un'e-mail e a un messaggio WhatsApp in cerca di commenti.

BYD si trova ad affrontare un controllo più approfondito da parte di Nuova Delhi su una proposta da 1 miliardo di dollari per costruire automobili a livello locale, in mezzo a regole più severe sugli investimenti esteri dalle nazioni confinanti, inclusa la Cina. BYD ha detto al suo partner indiano della joint venture che aveva considerato di abbandonare i piani di investimento.

Le aziende cinesi sono sotto i riflettori in India dal 2020, quando sono scoppiati scontri al confine tra i paesi vicini.

Il produttore di smartphone Xiaomi Corp (1810.HK) è stato accusato di rimesse illegali verso entità straniere in nome di royalties, accuse che ha negato e contestato in tribunale.

L’India tassa le importazioni di auto elettriche completamente costruite al 70% o al 100% in base al valore del veicolo, ma impone una tassazione del 15% o 35% sulle importazioni di parti di automobili che vengono poi assemblate localmente in un veicolo elettrico.

Tali tariffe più basse, tuttavia, sono applicabili solo quando vengono importate parti come un pacco batteria o un motore, senza essere montate sul telaio del veicolo.

Una delle fonti ha affermato che BYD non ha soddisfatto queste condizioni, rendendola tenuta a pagare il 70% o il 100% a seconda del valore dell'auto.

Né il periodo di tempo in cui è avvenuta la presunta violazione né il numero di auto coinvolte sono stati immediatamente chiari.

BYD, che ha già investito più di 200 milioni di dollari in India, commercializza il SUV elettrico Atto 3 e il veicolo elettrico e6 per le flotte aziendali e prevede di lanciare la sua berlina elettrica Seal entro la fine dell’anno.

Ha venduto circa 1.960 auto in India dall’inizio delle vendite nel 2022, mostrano i dati di registrazione del governo.

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